上海橋梁鋼結構，是跨越天（tiān）然或人工障礙區（qū）的載體，世界橋梁發展史總體經過（guò）了（le）古代橋梁階段（duàn）、羅馬橋梁階段、近代橋梁（liáng）階段，直到（dào）今天（tiān）的現代橋梁階段，走過一個漫長的創新演變（biàn）過程，橋梁包括五大部件（jiàn）和五小（xiǎo）部件,五大（dà）部件指橋梁承受車載重物的上下部橋跨結（jié）構, 包括：上部結構、支座係統、橋墩、橋台、墩台基礎，是橋（qiáo）梁結構安全的（de）**；五小部件是指與橋梁服務功能直接相關的部件, 包括：橋麵鋪裝、防排水係統、欄杆、伸縮縫（féng）、燈光照明，這些都是（shì）橋梁不斷革（gé）新的關鍵（jiàn）節點。

從簡單的獨木（mù）橋到今天的鋼鐵大橋；從單一的梁橋到浮橋、索橋、拱橋、園林橋、棧道橋、纖道橋等（děng）；從木橋，石橋，再到以鋼鐵和鋼筋混凝土為主的橋梁，曆史均賦予各個（gè）時代...的代表技術（shù）和代表作品，鋼結構（gòu）橋梁就是當今橋梁建築的主流。他以更大的載荷量、更長的跨度，出眾的穩（wěn）定性、優越的功能組合（hé）、多（duō）變（biàn）的（de）創意外形，以及（jí）結構輕（qīng）巧、施工周期短、再生環保、抗風、防火、抗蝕、防震等諸多...特點。

上海橋梁鋼（gāng）結構的目標與措施：

鋼結構工程涉及麵廣，技術難度大，在推廣應用中必須遵循國家及行業標準規範。各地建設行政主管部門應重視鋼結構工程專業化階段的建設，組織好質檢隊伍培訓工作，並及時總（zǒng）結工作（zuò）實（shí）踐和新技術應用。大專院校、設計（jì）部門和施工企業應（yīng）加速鋼結構工程技（jì）術人員培養，推（tuī）廣技術成熟的鋼結構CAD。群（qún）眾學術團體應配合鋼（gāng）結構技術的發展，廣泛開展（zhǎn）國內外學術交流和培訓活動，積極把鋼（gāng）結構的設（shè）計（jì）、製作與施工（gōng）安裝技術的總體水（shuǐ）平，在近期內能有獎勵的提高。

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